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在他看来，在此过程中，金融监管机构要细化、深化、实化习总书记的战略部署，各类金融机构要利用这一改革的有利时机敢于实践、勇于进取、精于业务，才能更加充分地培育和利用“已经具备长期投资价值”的中国资本市场，才能为中国经济的行稳致远创造条件。责任编辑：张恒
4月17日，世界钢铁协会发布了短期钢铁需求预测。该组织预测，2018年和2019年，中国的GDP增长预计将小幅放缓，但随着政府继续将增长动力转向消费，投资活动增长或将进一步减速。预计2018年的钢铁需求将保持平稳。到2019年，随着建筑活动进一步减缓，钢铁需求预计将下降2.0%。制造业和机械行业有望在强劲的全球经济的支撑下保持正增长，而汽车和家用电器行业的用钢需求预计将减速。“高产量、高库存、价格回升缓慢”，这是当下钢市的基本形势。4月27日，中钢协会长刘振江在分析钢铁行业当下运行情况时表示，这一形势值得警惕。如果照此势头发展下去，中国有可能陷入新一轮产能过剩。
国投瑞银刘扬：港股具有稀缺优质资产等3优势 看好龙头股从估值角度、资产配置角度、资金流动性角度分别来看，港股都具有投资价值。从估值上看，无论同全球的市场比还是同港股自身比，目前港股的估值都是处于一个相对比较低的位置，估值的相对优势比较明显。在谈及港股投资价值的同时，刘扬也提醒投资者：“一个市场的机会和风险是并存的，我们也不能忽视当前香港市场面临的一些风险，还是应该去客观地看待投资价值和风险之间这样的一个平衡。”
15日，据媒体报道，西安利之星渭南分公司的工作人员表示，因为渭南的4S店没有售后，仅仅是一个展示厅，因此检测需要车主前往西安。而签署协议是本着客户至上，所以给王先生退车款。但店方负责人并未解释保密协议的问题。王先生告诉北青报记者，他要求委托第三方机构对车辆进行检测，目前仍在和店方协商。对此，北青报记者多次致电西安利之星渭南分公司，但均未获回复。
对于公司亏损的原因，*ST荣联在2017年年报中将其归因为子公司泰合佳通和车网互联净利润的下降及由此计提的2.98亿元商誉减值。在2018年，泰合佳通和车网互联更是出现大额经营亏损，计提的商誉减值随之增加至6.81亿元。连续两年净利润亏损后，*ST荣联公开表示称，公司2019年的既定目标是主营业务盈利，实现“摘星脱帽”。
“主要是因为5月恰逢‘518理财节’，许多平台借此加大品牌宣传，投资奖励活动不断，由此不少平台本月成交量出现小幅上升。” 网贷之家研究员陈晓俊表示。谈及贷款余额，他还进一步分析指出，“按照57号文件的原计划，本月应该是整改验收工作基本完成，不少平台的违规存量已完全消化，并且随着现金贷等短期项目的清理整顿，不少平台的平均借款期限有所拉长，从而行业贷款余额略有增长。”
