
我们重点分析2018 年主体评级上调的 17家发行人过去几年相应财务指标的变动情况。在评级上调前一年,发行人的平均盈利能力明显改善,平均营业收入、归属母公司股东的净利润、投入资本回报率均较 2016 年大幅提升;短期偿债能力方面,速动比率和现金比率稍微有所下降,现金到期债务比较 2016 年有所下降,显示出仍存在一定的风险;长期偿债能力方面,发行人剔除预收款项后的资产负债率从2016年61.90%下降至 2017年61.88%,负债率下降;此外,发行人的现金流状况(现金收入比稍有下降、全部资产现金回收率大幅提升)和营运能力(营业周期明显缩短)等指标也有不同程度的改善。
今年7月份,中汽协将全年新能源汽车预期销量从160万辆下调至150万辆左右。随后,有媒体报道称多家车企已在内部下调了年销目标,包括比亚迪和北汽新能源这两家领军车企。虽然这两家企业均表态下调年销目标并不属实,但其中一家车企内部人士告诉经济观察报记者,由于今年行情不好,销量目标确实比较难以确定,而且已经成为一个敏感话题。
如何看待个税改革“减税大红包”新年伊始,很多人都在忙着下载个税软件或向单位填报信息表,等待收下个税改革送来的“减税大红包”。记者算了一笔账,在新税法将“起征点”上调至每月5000元基础上,加上六项专项附加扣除的抵扣,如果同时有子女教育、住房贷款利息或租房、赡养老人情形,实际抵扣额度约八九千元,月入1万元者缴纳个税不足百元,月收入两万元者预计个税减少超7成。
虽然如此,但是小桔充电的引流效应,三家就觉得弃之可惜吗?特来电的负责人表示,根据特来电充电云平台显示,中断后,当日充电量、充电次数并没有下降。由于取消了中间优惠差价,特来电的收益利润有所增加。而且,小桔的用户转投特来电等运营商平台,客户量反而提升。
潘向东认为,积极推进上市公司并购重组应注意以下几方面。第一,以市场为主导。一个产业从萌芽到成熟,会自然经历企业兼并重组过程,政府应该尊重市场,做好公司并购重组的制度建设,具体的并购重组行为应由市场决定。第二,避免垄断。对于市场集中度较高的行业,应避免企业通过兼并重组形成垄断。第三,服务供给侧结构性改革。产能过程领域存在大量僵尸企业,政府应重点推进这些行业企业并购重组,最终实现去产能、去杠杆,加快市场出清。第四,避免国有资产流失。对于涉及国有资产的并购重组,要合理评估国有资产价值。第五,妥善安置企业员工。上市公司并购重组难免涉及人力资源优化配置,因此要妥善安置失业人员。
31架E-3预警机,可节约50亿美元累计总减支为298亿美元。选择这八种机型是因为美国空军已经在考虑近期开始对这些机型部分或者全部退役,报告只是更进一步:不要部分退役,不要拖拖拉拉地逐步退役,要退快退,要退全退。问题是,这些机型的作用难以取代,或者替代机型姗姗来迟。