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现在回过头看，奥斯本的布局非常正确，英国不但在离岸人民币方面大丰收，在与中国资本市场的合作方面，也进入了史无前例的蜜月期。中英资本热恋，“沪伦通”开启新篇章说到蜜月期，当然不止人民币国际化，最近一年来，中英双方在沪伦通方面也取得了不少突破。

《环球时报》记者查阅了被认为是德国最权威的媒体《明镜》周刊的推特，从11月8日至12月8日，它有近20条关于中国的推文，重点主题包括香港局势、新疆问题、华为与5G建设、中美关系以及其他各类“中国威胁论”（比如学者警告最好不要从中国订购无人机、智能手机等产品）。记者发现，这些涉华推文大部分是负面或消极报道，相对客观的一篇是其11月23日在推特上发布的“谁推动非洲的建筑繁荣”文章，该问题的答案是中国工人，但文章最后也不忘写上所谓的“债务陷阱”。

责任编辑：余鹏飞欢迎关注“创事记”微信订阅号：sinachuangshiji文/子不语来源：BusinessCars（ID:BusinessCar01）自2010年6月在纳斯达克（Nasdaq）上市以来，特斯拉从未实现过全年盈利，每个季度的业绩仍然有很大波动，2018年下半年扭亏为盈，今年上半年又出现了新的亏损。

在福特中国主导下，由江铃福特打造的最新产品--领界，将成为“三网合一”的首款试水产品。领界上市后，将不仅在江铃福特的4S店销售，还将授权给部分长安福特经销商销售。但江铃福特经销商认为，体系力更强的长安福特经销商将严重影响自己的市场。“江铃福特好不容易等来一款目标人群更广的乘用车型，却被授权给长安福特的经销商。与江铃福特相比，长安福特的经销商资金实力、轿车运作的文化与经验以及客户积累，普遍优于江铃福特，江铃福特经销商认为自己‘玩儿不过’长安福特经销商，存在普遍的不满情绪，但迫于福特的主导，又不得不这么做。”上述接近江铃福特经销商的人士对经济观察报记者表示。

另外，就在马斯克对对开发完全自动驾驶功能的进度表示不满之后，几位致力于研发Autopilot半自动驾驶功能的关键工程经理离职。知情人士还说，几位团队成员告诉马斯克无法按时实现完全自动驾驶功能，这让马斯克很不高兴。过去几个月该团队中至少有11名成员离职，占整个团队的近10%，其中包括一些资深团队成员，剩下的几名成员现在直接受马斯克管理。5月初，马斯克解除了自动驾驶团队负责人斯图尔特·鲍尔斯(Stuart Bowers)的职务，此外还提拔了自动驾驶团队的其他成员。

公明党已向安倍方面表明了反对意见，理由是若举行同日选举，选票纸张将增加，会变得复杂，无法将精力分配给自公两党的选举合作。公明党还担心，若选战打响后发生政府丑闻，会面临失去政权的风险。10日的自民党高层会议还就参院选举形势交换了意见。干事长二阶俊博强调，即使单独举行参院选举“也必将胜利。想带着自信应对”。关于解散众院，他仅表示：“这是首相的专权事项”。官房长官菅义伟在记者会上回答称，此前自己以“无风”来形容解散众院的观点没有变化。